Uber的自动驾驶测试卡车刚升级换代了，新一代卡车上装载了64线转动激光雷达阵列。自从5月与加拿大OttoMotors公司的商标争议，以及另一家自动驾驶技术公司Waymo抗议Otto提供了许多公司机密以来，Uber的新自动驾驶卡车就去除了所有的Otto标志。

现在，Uber自家的技术团队ATG早已掌控着整个项目，他们的新技术成果也第一次在卡车上获得反映。除了新的转动激光雷达之外，新一代自动驾驶卡车上许多的零部件以及曾多次夺下“最久的倒数无司机自动驾驶”吉尼斯世界纪录的软件系统也同步进行了升级。新的卡车早已可以在旧金山和附近的高速公路上看见。

另外据ATG卡车产品主管AldenWoodrow透漏，这次的技术升级并不是Uber/Waymo展开中的法律纠葛的必要结果，这次使用的64线激光雷达是来自第三方厂商的技术独立国家的产品，就是为了防止牵涉入Waymo对Uber的诉讼中。从规格上显然，这个64线激光雷达是一款非公开发表的自定义产品，再行融合它的外型，很有可能是来自Velodyne的HDL-64E雷达，虽然由于保密协议的原因无法必要证实。同时Woodrow也回应，Uber早已有计划把Otto的技术和自家ATG团队的技术统合在一起，却是基于Otto技术的卡车并没用于64线的激光雷达；如今升级后的雷达可以收集更好的数据，能协助软件系统更佳地理解路况、作出要求。

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